【メーカーカスタム】TaylorMade(テーラーメイド) SIM2 MAX-D フェアウェイウッド Tour AD DI カーボンシャフト [日本正規品][シム2]
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTaylorMade(テーラーメイド) SIM2 MAX-D フェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。
シリーズ最大のカーボンクラウンボディとロフトアップ設計で、よりやさしく高弾道と飛距離を実現。
【テクノロジー】 ●軽量カーボンクラウンを採用し、ヘッド体積を195ccへと大型化。
ヘッドの大型化を図ったことで、慣性モーメントが向上し、驚きの飛距離と高弾道、そしてつかまりのいい、やさしく狙えるフェアウェイウッド。
●フェアウェイウッドの名作「Vスチール」からインスピレーションを受けた、地面との接地面を最小限に抑えた抜けのいいソールをさらにアップデート。
●高強度のC300マレージング鋼「ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」、「ショートホーゼル」により、卓越した飛距離と寛容性を実現。
番手 ＃3 ＃5 ＃7 ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(°) 16 19 22 ライ角(°) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3) 195 165 165 標準長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 TOUR AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。
【DI-7 / DI-8】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。
芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) DI-5 S 57 4.7 中 D1 約317 DI-6 S 65 3.3 D1.5 約324 X 67 3.3 DI-7 S 74 3.2 D2 約331 X 75 3.1 DI-8 S 84 3.0 D3 約339 X 85 2.9 重量、バランスは＃3 Sシャフトの参考値になります。
Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/約47.5g)(下記グリップ番号14番) ※バックラインありの表記のないものは、バックラインなしになります ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点 各番手の標準長さから+0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
（組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。
※テーラーメイド計測値） 長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
（バランスの許容範囲は±0.5ポイントになります。
） ●バランス指定についてバランスの指定はできません。
●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープの下巻について 標準は、1重巻になります。
他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。
●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。
- 商品価格：47,850円
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