【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) Carrys Q フェアウェイウッド Tour AD DI カーボンシャフト [キャリーズキュー][2021モデル]
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロギア キャリーズ キュー フェアウェイウッド 窮地を超える、Qがある。
新登場、キャリーズQ とにかく、上がる。
低重心ヘッドで、キャリーが出る。
名付けて、キャリーズQ。
フェアウェイから、池超え・バンカー超え。
フェアウェイキープをしたいティーショットも、距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。
キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。
フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。
1：池超えは、カンタン、キャリーの出るキャリーズQで。
2：バンカー、谷超えもキャリーズQなら高いボールで攻められる。
3：フェアウェイセンターからは抜けのいいキャリーズQで。
4：砲台・打上げは、ボールが上がる、キャリーズQ。
5：フェアウェイウッドが苦手でも、キャリーズQなら不思議と打てる。
フラットなクラウン、シャローフェース、接地面積の小さいソール。
キャリーズQは、平らなフェアウェイでヘッドが滑るように走り、抜けがいい設計。
だから、インパクトもイメージしやすい。
チタンボディ（比重4.5）とタングステンウェイト（比重17）を組み合わせた、低重心ヘッド。
■Q3+ ■Q3 番手 Q3+ Q3 素材 フェース・ボディ：チタン（Ti-6Al-4V)、ウェイト：タングステン合金（Ni,W,Fe) 製法 フェース:CNC加工 ボディ：真空精密鋳造ウェイト：粉末冶金 ロフト角(°) 16.5 19 体積(cc) 179 181 フェースアングル(°) -2.5 -4.0 ライ角(°) 58 58 長さ（インチ） 42.0 41.5 TOUR AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。
【DI-7 / DI-8】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。
芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) DI-5 R2 54 4.7 中 D0 327 R1 55 S 57 DI-6 SR 64 3.4 D0.5 334 S 65 3.3 X 67 DI-7 S 74 3.2 D1 341 X 75 3.1 DI-8 S 84 3.0 D1.5 350 X 85 2.9 重量、バランスはQ3 Sシャフトの参考値になります。
PRGRオリジナル ツアーベルベットラバー (径60/約49.5g)(バックラインあり)(下記番号5番) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ：JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態]●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
- 商品価格：47,025円
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